关于学生调查报告模板汇编6篇
在现在社会，报告十分的重要，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。为了让您不再为写报告头疼，下面是小编收集整理的学生调查报告6篇，欢迎大家分享。
学生调查报告 篇1星期六，我和爸爸妈妈一起去黄河大坝调查环境情况。
我们来到了黄河大坝，让我看到的却是另一番景象。有吃完羊肉串的竹签，有吃完零食的包装袋，有吃完早餐的白色塑料袋，还有香蕉皮。走着走着我看到一位叔叔吃完了的香蕉皮就随手扔，我连忙拿出照相机，把叔叔扔垃圾的景象拍了下来，并且过去对叔叔说：保护环境是我们的责任，我们应该保护环境才对。
我们一定要保护环境，共同维护我们的家园。
学生调查报告 篇2当前，农村小学生的写作能力比较差，是由于几方面原因：
一、家长本身文化程度不高，而且一天都忙于生计，没有时间培养孩子。
二、有大部分家长都到外地去打工，家里只留爷爷奶奶照顾孩子，他们更是文化程度有限，更别谈培养孩子了。
三、农村大部分学生家里条件有限，家长很少买课外书籍，孩子的见识面太窄。这种种原因都使得农村学生说话能力有限，导致学生的写作能力受制。
鉴于此，我们调研人员给六年级学生出了“我的——”这一作文题目，让小学生练习写作。在审阅他们作文时，我们发现了一些问题：
问题一：作文题材不尽相同
我们发现41%的学生都以“我的爸爸”，“我的妈妈”为题材，内容大都是自己生病，爸爸妈妈怎样着急，怎样细心照顾自己。下雨爸爸妈妈冒雨送伞。要不就是以“我的老师”为题材，内容都是老师生病了还坚持给他们上课。题材基本一致。
问题二：作文内容太“假”，“空”缺少真情实感。
我们了解了语文老师，据了解，有大约90%的学生写作文都从作文书上或是电脑上抄袭或改编。从学生习作来看，也确实发现了这样的问题，不少学生感情漠然，辞不言情，笔是心非，失真实诚。尽管有的学生写的是真人真事，但没有经过自己感情的撞击与参与，不是自我情感的流露和抒发。
问题三：学生写作时语句不通顺，学生写作时无话可写，内容太少
有32%的学生作文语句不通，如“如果困难找妈妈”。错别字比较多，例如“一枪热血”、“重心做”等等。有些学生就只写了200字左右，对于六年级的学生来说，内容确实太少了。
问题四：学生的写作缺乏创新。
有的学生写的不新鲜、不具体。在描述“我的妈妈”时，很多学生都这样写：“瓜子脸，高鼻梁，樱桃小嘴，乌黑的头发，一双水汪汪的大眼睛。”充分说明学生缺乏创新意识。
解决措施：
一、要培养小学生观察发现的能力，从三年级起开始写日记，坚持天天锻炼，从生活中的小事，一点一滴写起，不断积累，不断感受。
二、在作文教学中，应结合农村小学生作文能力的实际，注重培养观察、思考、表现、评价的能力，鼓励学生说真话、实话、心里话，不说假话、空话、套话，为学生的自主写作提供有利条件和广阔空间，减少对学生“写”的束缚，鼓励学生自由表达和有创意的表达。
1.养学生多说，要培养学生写的能力，首先要强调说的能力，这是写话的基础，有话可说，才有话可写，说得精彩，才会写得绘声绘色。
2.学生的阅读能力，阅读是写作的基础，是获取写作范例的重要途径。“读书破万卷，下笔如有神”、“劳于读书，逸于作文”这是前人在读写实践中总结出来的经验。
3.生多写。多读还要多写，任何技能技巧，都需要反复历练，写作也一样，训练达不到一定强度或熟练程度，就难奏效。写作更是一种创新，必须在反复实践中体味、揣摩才能悟出其中的规律。要养成勤动笔的习惯。滴水穿石，熟能生巧，写作能力是在不断实践中提高的。多读多写文自工，只有多写了，作起文章来才能得心应手。
最后，要“要让学生成为评价的主人”。对于当堂完成的习作，我们经过大量的训练，摒弃一些把写作知识模式化的东西，摒弃一些老套路、老结构、老程序，让学生按自己的认识，较客观地评价其它同学。教师再适时指导，这样被评的同学和评的同学都达成一定的共识，从而产生新的价值。真正让学生达到“我手写我口，我手写我心”。
学生调查报告 篇3据了解，现如今全球变暖，节能减排深入人心，在当前的社会中碳排放量超标导致人们生活受到了很大威胁。低碳生活可减少全球变暖的危害，也会减少一些环境上的污染。为了了解更多有关节能减排的问题，下面就为大家推荐20xx年节能减排社会实践调查报告，感兴趣的朋友可以关注。
近几年,关于全球气候异常的报道比比皆是:冰山融解导致海平面上升,威尼斯成为真正的水中城市,大量建筑物浸泡在海水中;美国历年来最严重的冰雪灾害导致城市瘫痪,居民寸步难行,城市供电暂停;中国南方出现罕见的雨雪天气导致部分交通枢纽中断,数千万农民工受困在火车站等待救援;全球气候变暖,酸雨频繁,赤潮常现,严重影响生态,使农民、果农、渔民等深受损失;城市里空气里大量挥散不去的粉尘严重威胁着人类的健康。而我们生活中,冬至本来应该是全年最冷的一天,可我们刚刚度过一个高达27度的冬至。
究竟是什么原因造成地球现在这么多异常呢?通过网络调查和专家询问,我了解到其中一个重要的原因就是地球上二氧化碳的排放量过多。而在二氧化碳的排放中,除了工业排放外,家庭碳排放量过多也占重要的因素,尤其是发达城市里的家庭。
为此,我对城市的家庭碳排放量做了一番调查。
一、调查对象:①发达城市的抽样调查;②我自己的家庭。
二、调查内容:①交通消耗能源量;②家庭用电用水量;③家居环境;④ 生活习惯;⑤家庭消耗品;⑥家庭损耗品的循环使用。
三、调查途径:①网络查询; ②询问专家;③咨询家长;④自我计算。
1、首先,通过网络查询,我调查发达城市的代表上海的徐汇区的情况,我了解到上海20xx年徐汇区中小学生家庭碳排放量调查结果。
资料显示了参与活动的中小学生家庭年碳排放量,并分析了不同碳排放量水平下家庭能源使用分布情况,结果表明:有46%家庭年碳排放量超标，而超出碳排放正常范围的家庭,地面交通碳排放量占的比重最大,其次是家用能源,最后是资源浪费。
2、通过查找,我找到一个计算家庭碳排放量的计算公式,按照公式我把我们家的相关费用归纳在以下几个项目中,粗略算出我们家的二氧化碳排放总量。
家庭二氧化碳排放量计算公式:单位×排放量计算系数=二氧化碳月排放量
二氧化碳月排放量(公斤)
1)我家里的二氧化碳排放量从多到少的顺序是:用电——煤气——公共交通——汽油——搭乘的士——用水——直饮水。
2)我们家五口人,家里冰箱一台、空调四台、风扇三台、电视两台、电脑两台、光管几十根、电 ……此处隐藏6922个字……交通事故的不断发生，既牵动着千千万万的家长与教师的心，也牵动着各级党委政府的心，更牵动着我们从事道路交通安全管理工作的公安交警部门的心。笔者现就如何使中小学生自觉遵守交通法规，减少中小学生交通事故谈一点粗浅的看法。
一、中小学生易发交通事故的原因
1、中小学生年龄小，活泼好动，行为无常。这种活泼好动的生理特点，使他们在通行道路和街道时，或蹦蹦跳跳，或嬉戏打闹，行走路线变化无常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行动突然;有时骑车时还会勾肩搭背，甚至骑自行车大撒把或比试骑车技术，不注意避让车辆和行人，不顾前后左右，这样极易发生交通事故。
2、交通安全意识淡薄，自我保护意识较差。由于现在总是把学校教学质量的好坏与升学率的高低挂钩，因此学校把时间都放在文化课的学习上，忽视了对学生交通法规和交通安全知识的传授;同时，交警部门由于警力有限，所以在宣传教育上有时会显得力不从心。现在的中小学生对《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通违法，对交通违法行为导致的严重后果认识不足。
3、交通工具的多样化与中小学生的技能不相适宜。随着社会的迅速发展，摩托车、电动车、汽车等的普遍使用，家长出于对自己子女的爱溺和上下学的方便，往往毫不犹豫的就购买给学生，但却没有让学生学习相关的交通法规就上路。正所谓无知者无畏，初生牛犊不怕虎，中小学生由于好奇心强，思维简单，思想幼稚，敢于冒险，什么都敢接触，什么都想尝试。基于这些心理特点他们就会贸然驾驶一些自己根本不能驾驭的交通工具，近年来中小学生驾驶摩托车引发的交通事故举不胜举。
4、家长监护不力，缺乏对未成年学生的教育和保护。很多家长由于工作繁忙，忽略了对孩子的教育和管理。孩子结伴出玩时，不注意遵守交通法规，违反交通法规的行为时有发生。再就是一些家长自己对交通法规就知之甚微，更无从谈起教育孩子，有的家长甚至在孩子面前不遵守交通法规，没能给孩子树立好的榜样，这些都无形中对未成年人造成了不良影响。
二、当前中小学生交通安全教育现状及分析
1、学校教育方面：一是导向的错误。在片面追求升学率的今天，各中、小学校都以学生升入重点中学或考入重点大学的人数多少作为衡量教育质量的唯一标准，教育导向的错误，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出现学校忽视学生交通安全的问题。二是学校交通安全基础教育薄弱。学校主动开设安全教育课程的很少，即使有交警部门来督促，多半都是走走过场而己;学生的交通安全防护差不多都处于一种自发状态，学校将学生的安全责任完全寄希望于家庭和社会;学校对学生遵守交通法律的情况掌握不实，缺乏必要的考试、考核和督导;教育的对象层面窄，仅限于小学生或低年级的学生，中学生很少有上交通安全课的，更不用说参加交通安全实践活动了。三是对校园周边交通环境的规范欠思考。学校对接送学生的机动车是否合法全然不知，也不闻不问;对学校的安全提示牌、警示牌、人行横道线设置缺乏必要的考虑和规划，各种标志、提示、警示牌等交通安全设施很不完善。
3、公安交通管理部门方面：一方面从警力而言，警力严重不足是普遍存在的客观现实。由于基层中队及一线交警承担的道路交通安全管理工作任务重，工作忙，日常交通管理勤务已显得捉襟见肘，因而面对交通安全宣传，少数同志确实存在为完成任务而走过场的现象。另一方面宣传形式和内容单一、枯燥。上交通安全法制课、作交通安全宣传教育报告、播放电视光盘和图片展览几乎是惯用的几种宣传方式。缺少针对性、新颖性，中小学生接收效果相对较差。
三、如何加强中小学生交通安全工作
一是建立齐抓共管，相互配合的教育模式。交警部门作为交通安全宣传教育的主要力量，在充分发挥自身职能作用的同时，还要积极与地方政府、教育主管部门、学校密切配合，建立起协调联动的机制。各部门之间要保持密切的联系，各负其责、各司其职，一同挑起中小学生交通安全宣传教育工作的重担，通过不懈地努力，不断提升中小学生的交通安全意识。
二是全面提高交警队伍的素质，充分发挥职能作用。交管部门是交通安全宣传教育工作的主要力量，但是由于交警队伍警力有限，日常工作量较大，大多是民警都奋战在交管工作的第一线，从而造成了宣传警力严重不足，单凭两三个人的力量根本无法满足当前交通安全宣传工作的需要。因此，这就要求我们打造出一支政治坚定、素质过硬的交警队伍。打铁还需自身硬，这是我们经常说到一句话。但是，要真正实现自身硬的标准并不是一件容易的事。必须要不断加强对民警的教育培训力度，首先要对工作能力强、业务素质高的同志进行重点培训，将其培养成为业务骨干;其次是充分发挥业务骨干的模范带头作用，先进带后进，在队伍上下形成浓厚的学习氛围，从而促进全队民警整体业务素质的提升，为搞好交通安全宣传教育工作打下坚实的基础。
三是建立交通安全宣传教育长效机制。交通安全宣传教育工作是一项长期地、系统地工程，不是一蹴而就的事情。由于多年来我们的宣传工作长期处在一个落后的状态，尤其是对中小学生的宣传教育已明显不符合时代的要求。因此当前我们所面临的工作任重而道远，这就要求我们建立交通安全宣传教育的长效机制，长抓不懈，克服平常心态，努力将对中小学生的交通安全宣传教育工作提升到一个新的水平。
道路交通安全宣传教育是让学生远离事故的必要措施。通过这一措施，使学生掌握必要的交通安全常识和技能，并在参与道路交通活动中，自觉地运用这些常识和技能，从而达到避免交通事故、保护自身安全的目的。在开展交通安全宣传教育中，公安交警部门应当有针对性地采取以下几点具体做法：一是理性灌输法。即由交警或老师将交通安全常识和技能以课堂讲授的方式向学生进行教育的方法，也是当前最常用的做法之一。针对不同年龄学生的心理特点和行为习惯，向学生传授交通安全法律法规的基本内容，促使学生养成良好的走路、骑车、乘车习惯。二是活动熏陶法。这一方法的特点是寓教育于活动之中，受教育于熏陶之时。通过经常性地开展一些集知识性、趣味性、教育性为一体，形式丰富多彩的各类学生宣传，稳固和深化学生交通安全宣传教育工作。三是氛围感染法。其主要特点是寓教育于交警等部门的日常管理之中，让学生感受到社会各界对其的关爱，从而自觉养成良好的交通行为习惯。通过文明、整洁、有序的交通环境，醒目的警示标志以及交警的规范管理，使学生受到良好环境和氛围的感染，并产生与周围环境相符合的情绪，自觉约束不文明的交通行为。四是自我教育法。采取这一方法的目的是希望学生通过交通安全宣传教育，自我提升交通安全意识和素质，开展学生交通安全宣传活动，容易激发学生的内在需求，引起共鸣。通过学校自身教育，采取游戏、儿歌等形式多样的教育方式。寓教于乐，并积极拓展外延，开展了小手拉大手等一系列活动，提高学生的自我防范意识和交通安全意识。
总之，我国中小学生近2亿，这是一个庞大的群体，调研报告面对复杂的交通现状，短期行为和临时性的措施无法从根本上解决问题。宣传教育是保护学生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社会共同担责、共同呵护，才会让道路交通事故等意外伤害远离孩子，才能保证孩子们健康茁壮的成长。
