有关安全生产演讲稿模板锦集八篇
演讲稿的内容要根据具体情境、具体场合来确定，要求情感真实，尊重观众。在日常生活和工作中，需要使用演讲稿的事情愈发增多，相信许多人会觉得演讲稿很难写吧，下面是小编为大家收集的安全生产演讲稿8篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
安全生产演讲稿 篇1立足岗位做贡献 铭记安全在心头
在上世纪七十年代，荷兰的著名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出：一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，从此以后，所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走，名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的：
丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；
坏了一只蹄铁，折了一匹战马；
折了一匹战马，伤了一位骑士；
伤了一位骑士，输了一场战斗；
输了一场战斗，亡了一个帝国。
也许很多人会觉得这很不可思议，也许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路倡导“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失，本是初始条件十分微小的变化，但其“长期”效应却是一个帝
国存与亡的根本差别，而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不及时加以制止，它的“长期”效应就是所有事故发生的根本原因。这看似有点夸大其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正，日积月累，由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢？这样，从某种意义上来说，安全与否，决定着铁路的生存与发展。
如果说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较陌生，但“防患于未然”这个词听来却并不新鲜，我们常将它挂在嘴边，用在日常的安全工作当中。我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要注意这个，要注意那个”，还经常会提醒我很多琐碎的东西，比如客车预告前一定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至经常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。直到有一次，前方站客车已经开过来了，但是我却没有按规定及时将进路上的道岔操作到定位，结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示，最后造成了客车的机外停车，我也因此受到了相应的处分。事后我想，如果当时我能把师傅们的教导听进
心去，也就不会有这样事情的发生，即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教导都是多年来总结出来的经验，并不是什么小题大做，而我们平时习以为常的工作方式，也许就是最危险的工作方式，因为习惯了的事情很难改变，而当你觉醒时，往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，因为怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起安全，因为害怕受到人身伤害和设备损失，事故发生了，才后悔自己没有注意安全防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，但最起码我们不用淋雨；落实各项标准化作业，虽然程序有点复杂，但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。大雨不会因为现在是晴空万里而不降临，事故更不会因为现在的平安无事而暂停发生。其实我们仔细想一想，不难发现：安全就是一把伞，一把捍卫我们生命和生产的大伞。
有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭，是的，无论干什么事情都应该铭记安全在心。如今，我选择了铁路安全工作这个岗位，我学的、懂得最多的法律法规是铁路安全法律法规，学的最多的技术知识是铁路安全技术知识，写的最多的文章是铁路安全稿件，讲的最多的话也是有关铁路安全的话。因
为只有安全着，我们才是健康的；只有工作着，我们才是快乐的，安全使我不断受益，伴我茁壮成长。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，正是铁路跨越式发展的全新时期，中国铁路的面貌正在发生着深刻的变化，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。如果你是一名真的勇士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将激情奉献给铁路；假如你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗，劈波斩浪、一往无前，将青春奉献给铁路。让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做贡献，铭记安全在心头，为我局安全生产工作尽好自己的一份力量，为建设我局和职工美好家园，营造健康、和谐、安全的环境。
安全生产演讲稿 篇2尊敬的各位领导、各位同事：
大家上午好！我是11年7月份新入职的大学生，目前在新产品调试车间见习，很高兴也很荣幸能够成为此次安全生产动员大会的发言人。“安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯”，安全生产是安全与生产的统一，安全促进生产，生产必须安全。企业需要安全生产，因为安全直接关系到每一位员工的生命和身心健康，关系到企业的生存和发展。
安全就是许许多多希望的根，安全就是“一”，而家庭、事业、金钱、权力、地位只是后面的零，失去这个“一”，就是失去生命和健康，有再多的零，还是一无所有。安全就是生命、就是健康、就是幸福。工厂是一个复杂多变的环境，存在许许多多的安全隐患，一个不经意，一个不小心，都可能给我们的幸福和平安打折。“安全”这两个字不仅仅是高悬于各个工作现场的警示语，更应该是深深烙印在我们心中的信念，更应被大家用行动去书写！当身边的人违反操作规程时，我们不能不闻不问；当发现微小的安全隐患时，我们更不应该抱着“事不关己高高挂起”的态度。安全工作人人有责，安全工作，我们责无旁贷。“安全生产，你管、我管，大家管才安全，事故隐患，你查、我查，人人查才平安。”
作为公司的一员，在安全生产中我们应该做些什么呢？我想我们应该从以下几个方面来实现安全生产，顺利完成生产任务：
1.提高自我安全意识
“关爱生命，安全发展”，是进一步提高员工安全意识和素质的必然要求。强化安全管理，实现本质安全，必须建立在职工安全意识不断增强、安全素质不断提高的基础之上。侥幸的心理对于我们的生命安全是致命的，我们应该积极认真参与厂里组织的安全培训，摒弃侥幸心理，提高自身安全意识，将安全隐患防范于未然。
2.严格遵守安全操作规程
可以说，绝大部分生产安全事故都是由于违章作业造成的。我们应严格执行工艺，遵守安全操作规程，保障自己的`人身安全，做好自己的本职工作。
3.做到“三不伤害，一不失误”
在实际工作中我们应自觉遵章守纪，认真落实 ……此处隐藏2519个字……成了对外创收任务。
万紫千红总是春
管理者处处为员工着想，员工愉快地为企业工作，以人为本的人性化管理在汽修厂开花结果，生产经营呈现出万紫千红的新气象。
“因私事要车去上饶，按规定要缴纳人民币８０元。”汽修厂财务人员对前来缴费的党支部书记潘华说。今年以来，该厂领导加强班子自身建设，树立了廉洁奉公、勤政为民的良好形象。同时，调整经济责任制将降低厂领导的奖金系数，提高一线员工的奖金系数。该厂员工心悦诚服，劳动热情高涨。有一次，外地一家修理厂要求加工一根泵轴。虽然已是晚上１０点，修理工接到电话后还是毫无怨言地赶到厂里临时加班。该厂如火如荼的对外创收活动弥补了工作量的不足，经济效益和职工收入大幅度提高。
似曾相识燕归来
由于工作量不足，矿对该厂实行“一厂两制”的政策，允许职工在保证完成主业的前提下，组织富余人员搞多样化经营。部分员工因经济效益等原因争着要去执行外派修理任务，有的干脆与厂里签订“息工”合同外出找活干。如今，该厂实施人性化管理促进了生产的发展和经济效益的提高，这些员工纷纷要求回厂，该厂领导表示外派任务完成后或“息工”合同到期后就可以上班。
永平铜矿汽修厂以人为本的人性化管理激发了员工的潜力，使员工的聪明才智得到充分发挥，在生产经营中散发着独特的魅力。
安全生产演讲稿 篇7面对死亡很少有人能够坦然，无论是谁，总想享受这个美好的世界久一些。生老病死，本是人生不可避免的路程，可是安全事故却又无形地给人的生命加上了一道枷锁。
在安全极度关注的今天，我希望少几颗无辜的心因为安全事故而远离人间。在实际工作中严格遵守“三不伤害”的原则，确保职工以饱满的热情，努力的工作态度，在各自不同的岗位奉献自己的聪明才智，为企业的发展与辉煌贡献自己一份力量。
20xx年是“安全生产年”，安全月很快也将到来，今年全国安全生产月主题为“关爱生命、安全发展”。让我们永远牢记安全责任，警钟长鸣，高高兴兴上班来，平平安安回家去，让每个欢乐的家庭更加欢乐！
安全生产演讲稿 篇8尊敬的各位领导、工友们：
大家好！
我叫***，是扎尼河露天矿一名普通的职工。作为一个煤矿人，我们应该知道这样一个现实：我国每年开采百万吨煤炭，平均死亡人数约为10人，相同产量，俄罗斯约0.66人，美国约0.038人。可见，我国煤炭生产的安全形势是多么严峻。扎尼河露天矿自投产以来安全生产工作保持了平稳发展的态势，实现了较长的安全生产周期，但安全隐患和危险源一定存在，这些隐患时时威胁着安全生产。下面我和大家一起分析和总结两起露天煤矿发生的生产事故，希望以此带给我们启发和警示。
案例一 准能集团黑岱沟露天煤矿“3·30”运输卡车追尾事故
20xx年3月30日凌晨5:40分，准能集团黑贷沟露天煤矿，运煤班吕某，驾驶卡车，从3#破碎站返回，途径运煤坡道下坡段时，未能及时躲避周某停放在前方的故障卡车，造成卡车追尾事故。驾驶室及吕某坠落地面，约凌晨6:25分，伤者吕某被送至中心医院，经抢救无效死亡。
通过事故经过，我们可以知道造成这起事故的直接原因是，卡车司机吕某驾驶中注意力不集中。违反了《露天煤矿安全作业操作技术规程》第四章第一节第四条“操作人员班前必须充分休息，工作时间不得打盹睡觉”的规定。
经过分析，造成这起事故的间接原因主要有以下几个方面：
1、卡车司机吕某驾车行驶中对道路状况没有认真瞭望确认。违反了《露天煤矿安全作业操作技术规程》第七章第一节第三十八条“卡车行驶时，要注意道路上的障碍物”和第六十二条“要时刻注意其他设备的动态”的规定。
2、卡车司机吕某应急处置不当，在未正确判断是否满足安全超车距离的情况下，采取刹车制动、向右转向超车，致使驾驶室乱碰至周某驾驶的卡车厢斗右后角。
3、周某对电制动故障辨识不够清晰，对岗位危险源辨识不到位、不仔细。在点检时未发现电制动故障。
4、管理上，安全教育培训有死角，个别员工安全意识淡薄，应急处置能力差，出现违反安全操作规程，违章操作现象。
那么该如何防范此类事故呢？
我们应当严格做好以下几个方面：
一、操作人员班前必须充分休息，工作时间不得打盹睡觉
二、驾车行驶时时要做到注意力集中，时刻注意道路情况，设备动态。
三、同向行驶时，正常情况下卡车之间的前后距离不得小于30米。
四、认真做好日常点检维护保养工作，对日常发生的设备问题要及时协调解决，严禁设备“带病作业”。
五、进一步强化本安体系“落地”工作，开展全面的危险源再辨识，重点查找过去辨识的盲区和疏漏。
通过这起事故暴露出的问题告诉我们，班组加强岗位人员针对性培训工作刻不容缓，区队需进一步加强日常培训、演练工作，真正做到“干什么、学什么、缺什么、补什么、弱什么、强什么”，确保职工学有所用。时刻保持如临深渊、如履薄冰的警惕性，以敬畏生命、敬畏法律、敬畏责任、敬畏规章之心对待安全生产工作。
案例二 神华宝日希勒调试性能车辆运行相撞事故
20xx年6月2日21时，厂家临时雇用人员展召勤、黄保生对2205号空载磨合车两侧下半轮螺丝紧固后，需紧该车上半轮螺丝，示意朱瑞强配合，朱瑞强便将2212号车开到2205号车正前方约20米左右停下，下车来到2205号车上，将车向前移动3米左右，以便紧固上半轮螺丝。展召勤、黄保生刚要紧固螺丝，却发现已经停止运行的2205号车突然往前运行，马上喊话：还没有干活呢，怎么就走了？但车还是没有停下，继续往前走，直接撞到了停在前面的2212号车尾右后侧，将司机朱瑞强击伤致死。
经过调查这是一起生产责任事故。
主要有以下几个原因导致事故发生：
一、停车地点和位置不正确，2205号与2212号两辆车间距约16米，且停在3 -5度的斜坡上；
二、车辆调式管理混乱，安全管理存在漏洞；
三、设备管理不到位，从业人员培训不到位。
发生在准能集团黑岱沟露天煤矿“3·30”运输卡车追尾事故和神华宝日希勒调试性能车辆运行相撞事故告戒我们露天煤矿在安全上并非高枕无忧，事故的发生有一定的必然性，也有一定的偶然性，每一起伤亡事故的背后都伴随着数十次、数百次甚至上千次的违章操作行为。因此，严格执行各工种、各岗位安全操作规程和作业场所安全质量标准，规范好从业人员的安全行为，提高企业的安全保障能力，做到有章可依、有章必依、执章必严、违章必究。同时，要不断加大对安全生产方针的宣传教育力度，强化安全第一的思想意识。在风险预控管理体系的基础上，注重发挥安监机构和群监网员、青年监督岗等群众组织的积极作用，形成纵横交织的群众安全网络，消灭安全死角。
我想在安全问题上，不管是领导干部还是职工群众，都应该负有相同的责任，共同承担应有的义务。在不同的岗位上，扮演好各自的角色，努力实践科学化的安全之路，以坚如磐石的力量托举起大雁公司更加璀璨的明天！
